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        飞机厂的情况大致相同。

        在这两个军工企业的股权构成中，保留了一部分国有股，而洛维奇及其关联方成为大股东，陈立东手中的股份大概百分之几，其它股权由远东军政高层掌控，今天的商洽他们都“不好意思”参加。

        洛维奇与陈立东早就达成一致，已经准备从两家企业中退出，但渡让权益肯定要讨价还价一番。

        洛维奇提出的条件是“你们要军工，我们要能源”。

        说白了，就是用两个军工企业所有权置换远东地区油气田的开采权。

        置换远东地区油气田的开采权！看似狮子大张口，但是共青城的飞机厂和造船厂资产规模雄厚，技术储备扎实，员工队伍庞大，称之为整个远东制造业皇冠上的两颗明珠都不为过。

        皇冠是共青城。

        1941年苏熊开始“卫国战争”的前期，西部大部分国土沦陷，苏熊不得已把大批军工企业转移到了远东，共青城开始成为远东最大的军工城。

        二战中，共青城的飞机制造厂生产了大批战斗机、轰炸机、运输机支援前线，保证了战争胜利。

        与山姆国冷战时期，共青城造船厂生产的核潜艇更是让敌人“异常恐惧”。

        苏熊倒下几年后，两家工厂仍勉力维持了四五年，直到入不敷出、难以为继，才选择向资本低头，将部分股权出售给洛维奇等资本势力，甚至被华夏人获得了部分股份。

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