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        在海湾处，驻泊着四艘绞吸式挖泥船，陈立东和李满仓登上其中一艘，正在查看当今最先进的清理航道的大玩具。

        这四艘挖泥船，属于一个型号：CSD650型，由日曼国公司设计，蓟市新港造船厂承建。

        &650型挖泥船的初代船型诞生于上世纪八十年代中期，之后的十几年间未进行大的改动。

        1998年华夏大江、大河洪涝灾害发生后，水利部门提出了一个“百船工程”计划，准备由华夏水利总公司利用国债资金建造100条挖泥船。

        东华建造的这4条船，属于“百船工程”的实验型，在拿到公司设计的图纸后，再次进行了优化设计。

        原船型主要用于大江、湖

        泊的挖泥清淤，而用于近海清理航道的话，需要增设台风锚，改装的船体上已经加装锚绞盘和台风锚。

        桅杆也要调整设计，原船型为固定式桅杆，从近海进入内河有时要通过高度不大的桥梁，改装后的船型增设了倒下/升起的手动钢丝绳绞车，能把桅杆放下来。

        对这种搅吸船，陈立东并不满意，比如这种船不能自航，需要用拖船拖带。

        船体也太小，型长46米，型宽10.5米，型深2.9米，吃水深度只有1.5米，在浪高超过0.5米、风力超过5级时，就超出作业条件，只能把它拖带到避风港。

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