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        第二艘船上除了石材，还带了焊接和切割设备，东华员工开始架设与第二艘船的浮桥，有的战士等不及拽着缆绳爬到船上帮忙扔石头。

        人们发现：这艘船上还有许多钢材，识货的知道，那是管桩和钢板桩！这就是为堵口子准备的。

        更多的东华员工上去，开始立起管桩，准备沉桩作业。

        钢管桩就是一根钢管，有的战士们上前帮忙，想用力把钢管插入水里。却被东华的员工制止了，有人推来作业的机械，靠在船帮上，一端伸出到船舷外侧，战士们这才注意到钢管桩外壁并非平滑的圆面，而是有凸起的螺纹。

        那台机械张开大手，攥住钢管后，开始转动，钢管桩随着转动开始下沉，几十秒钟一根管桩沉桩作业就搞定了，钢管桩至少打进河底10几米深，在水面外露头不到两米。

        这样的机械不只一台，而是有6台，可以分

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        段进行管桩沉桩作业。

        打完立桩之后，开始假设支撑桩，基本上就是假设脚手架的模式了。

        1个小时后，沉船上面就布满了脚手架，接着东华员工开始沿着管桩外侧假设钢板桩。

        什么是钢板桩？

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