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        李太顺说：“今年东华机电的方向是向两极发展，大的更大，小的更小。

        所谓的大，就是电力机车用的牵引电动机。

        目前，国内电力机车全部使用赛蒙斯的交流变频牵引电机。

        这种电机结构简单、性能可靠、体积小、重量轻，在安装空间和重量等方面，也更符合机车车辆的要求。

        我们与南车合作，已经研制出了这种系列的电机。

        而且已经通过了性能测试，完全可以替代进口。

        现在的问题是有电机也不能用，因为没有成套的控制系统。

        赛蒙斯自十八世纪七十年代就进入华夏，通过120余年深耕，确立了在华夏市场的领先地位。

        他们表示支持华夏铁路电气化改造，并且提供了一揽子控制系统方案，包括牵引、制动、通讯、空调等各个方面。

        咱们有关部门要求把国产化内容加进去，赛蒙斯已经着手在华夏建厂。

        所以，现在的情况是，除非我们再能研制出超越赛蒙斯的电控系统，否则大电机也用不上。

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