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        他似乎正在忙活着组装一台机器，嘴里同时念诵起了五菱的发家史。

        1953年，国家急需四马力汽油发动机，而没多久五菱便造出了1101型汽油机，开创了华夏自主生产小型内燃机的奇迹。

        1956年，得知全国林区急需伐木油锯，五菱又立刻着手研发，很快又第一个造出了051型友谊牌油锯，令华夏从此进入了机械伐木时代。

        建国初，国家大力发展农业，急需各种农用机械。

        1958年，五菱调派大量人才物资，成立动力机械厂研制拖拉机，仅用57天便领先全国，造出了五台红河牌拖拉机。

        1961年，五菱又研制出了首款“丰收牌”拖拉机，纯靠工人的敲敲打打，便实现了年产5000台的目标。

        1976年，得知华夏国防有短板，五菱又第一个研发出127型大马力发动机，荣获全国科学大会奖。

        改革开放后，经济快速发展，万千民企极需大量轻工机械，于是五菱又开始转产缝纫机和棉织机。

        八十年代，国产汽车芳心未艾，合资汽车高不可攀，人民大众迫切需要一辆能买得起的私家车，于是五菱毫不犹豫的开始研发微型车。

        1987年，五菱正式开启了造车之路，并打出口号，

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