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        认真设计几款高端车型，应该能卖得出去。

        但是，重生而来的李东，却是对华汽的高端路线压根儿就不报什么希望。

        前世华汽就是走的高端路线。

        推出的几款车型，最便宜的都三四十万，最贵的都上百万。

        除了公务部门的专用车之外，在民用市场上，一年卖出个位数。

        一年的销量赶不上人家特拉斯一天的销量。

        都快成了行业笑话了。

        这一世，李东怎么可能再闹出这样的笑话来。

        所以李东的观点很明确，走下沉市场，生产经济适用型的民用车，真正为老百姓造车。

        而不是只造不卖。

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