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        虽然以前知道卡车司机吃香，但真实享受到路人驻步投来的无法掩饰的羡慕目光时，王卫东才明白，自己还是小看了卡车在这个年代人们心目中的崇高位置。

        也许，前身法拉利911再加上一个S级副驾驶，才能与他现在开的这辆卡车相比。

        由于有了方部长打招呼，王卫东很快办完手续，从旅馆拉上行李，向四合院驶去。

        也许是这辆车无法承受太多的羡慕目光，好死不死，在距离四合院只有两步之遥的地方，随着“嗡”的一声，熄火了。

        连续点了两次火，只感受到两次按摩，王卫东意识到，他遇到了老司机经常遇到的问题，车坏了。

        在这个年代，车辆本身就是稀罕物，修车师傅就更少了，所以每一个司机都练就了一身修车的好手艺。

        王卫东也不例外，简单听一下发动时的声音，他就意识到应该是火花塞坏了。

        解放CA-30是由苏国吉斯150型卡车仿制而来，也许是怕那些嗜酒如命的家伙舔火花塞，火花塞被藏在车头底部。

        为了不让洗干净的蓝黑大衣粘上灰尘，王卫东不顾寒风，在地上摊上一块布，光着膀子，钻进车底。

        果然，束缚火花塞的套子松了。

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